德国大众汽车集团是最早在中国开展业务的国际汽车公司之一。早在中国实行改革开放之初，大众汽车集团就开始与中国有关方面建立了联系，1984年10月双方在人民大会堂签署了成立上海大众汽车有限公司的合同。10多年来，上海大众由最初设计的3万辆年生产能力发展到今天超过30万辆，堪称中国轿车工业的开路先锋。在上海大众汽车公司成立16周年之际，记者采访了大众汽车集团北京代表处总代表张绥新博士。
问到德国大众汽车集团在中国的成功经验，张先生谈了下面四个方面：首先大众汽车公司找到了上海汽车工业公司和中国第一汽车集团这样好的合作伙伴，双方的完美结合，是获得成功必不可少的条件。第二个成功的因素是这两个合资企业的产品达到了相当高的国产化。它们合资生产的不仅仅是组装型，而且是真正的“中国制造”。合资企业创建伊始，大众汽车公司就致力于扩大合资伙伴的生产能力，如今，桑塔纳轿车零部件的国产化率已达到93％。第三个因素是质量。上海和长春一汽大众汽车公司坚决遵照德国在全世界实行的严格的质量标准，而且还为中国的新项目制定了更高的质量目标。最重要的一个因素应该是员工问题。一个公司最为宝贵的资源是员工。两家合资的中国员工到目前为止，在德国接受培训已达300多人／年。两家合资企业都有自己的按照德国培训体系建立的培训中心，在那里员工们同时接受理论和实践的培训。大众汽车集团北京代表处员工虽然少，但是素质高，精干高效，非常敬业，为协调大众汽车集团与中国政府、社会各界和两个合资企业的联系作出了斐然的成就。
在谈到中国境外汽车品牌已开始争夺中国的汽车市场，如通用汽车公司和本田汽车公司都纷纷在中国投资设厂这个问题时，张先生满怀信心地讲到，为了在这场竞争中取胜，首先要改善大众两个合资企业的管理，使其成为具有国际竞争能力的企业；其次，建立现代化的销售和售后服务体系以及降低零部件采购成本。另外大众汽车集团还要开发更新的产品。在中国轿车市场上轿车进入家庭主要是售价在10万元以内的经济型环保轿车。大众汽车集团准备不久将在中国推出一款或几款广大私人消费者能承担得起的经济型环保型家庭轿车，这种“紧凑型”轿车应当融合大众汽车品牌的所有优点，一流的技术，优异的安全性能、经济性能并有利于环境保护，价格在12万元以下。例如，今年6月上海国际汽车展览会上大众汽车公司第一次向中国观众介绍了世界上首次批量生产的百公里油耗低于3升的“路波”车型。它以其环保和技术上的优势充分展示了大众汽车集团可应用于未来新一代车型的技术。张先生强调说，德国轿车进入家庭始于具有传奇色彩的“甲壳虫”车型。它问世于30年代中期，至今仍在墨西哥生产，是世界上生产历史最长，单品种产量最高的车型。现在新甲壳虫又在全球范围内掀起一股“文艺复兴”的热潮。甲壳虫的历史充分体现了大众汽车在普及型轿车方面的特色和实力。他希望这段历史在中国重演。最后记者请张先生谈谈21世纪世界汽车工业发展的总趋势。他认为，总趋势可以概括为，一，目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间经济相互依存度越来越高，汽车工业应当说是最早全球化的产业。二，汽车将广泛应用高新技术成果。新材料技术和电子技术将广泛应用于汽车产品，对新的动力能源的开发和利用越来越广泛。三，汽车趋向小型化，轻型化。环保型节能型汽车将成为主导产品。四，由于产量过剩，技术方面的挑战，资金实力和文化融合等，汽车工业联合重组的过程将加速。
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